杭州火車東站郵件轉運站

? ? ? 杭州東站郵件轉運處理中心是我省全國郵件集散的重要口岸,也是我省重要的郵政網絡火車郵件進出口的核心節點。對于全省乃至全國的郵政運輸網絡都起著舉足輕重的作用。由于浙江省郵政65%的郵件量運輸都依靠鐵路。而目前現有東站站房是臨時站房,郵件轉運站也是臨時性轉運場地,隨著今后鐵路東站樞紐中心的建設,鐵路東站將是浙江省和杭州市的交通樞紐中心,而今后的杭州東站郵件轉運處

  • 項目名稱: 杭州火車東站郵件轉運站
  • 項目地點: 浙江-杭州-江干區

      杭州東站郵件轉運處理中心是我省全國郵件集散的重要口岸,也是我省重要的郵政網絡火車郵件進出口的核心節點。對于全省乃至全國的郵政運輸網絡都起著舉足輕重的作用。由于浙江省郵政65%的郵件量運輸都依靠鐵路。而目前現有東站站房是臨時站房,郵件轉運站也是臨時性轉運場地,隨著今后鐵路東站樞紐中心的建設,鐵路東站將是浙江省和杭州市的交通樞紐中心,而今后的杭州東站郵件轉運處理中心,也作為樞紐性的轉運處理中心來建設。所以我們緊靠杭州東站同步規劃和建設杭州東站郵件轉運處理中心。

      地塊的東側即為火車東站綜合體的規劃支路,與北側的下寧路相比人流車流相對較少。所以我們把整個轉運中心的大型郵政運輸車輛的作業入口設置在東面支路上,這樣最大限度的減少對東站廣場的交通壓力和流線干擾。在地塊的東側我們還設置了大型車輛的停車棚,供車輛停放和簡單的維修保養。

      地塊的北側為人流較多的下寧路,我們把郵局的對外營業廳設置在沿下寧路,方便易達。提高人們辦理郵政業務的效率。轉運中心工作人員的入口我們也設置在沿下寧路地塊的最西側,不對郵政運輸車輛形成干擾。

      地塊的南側是新的東站鐵路干線,噪音影響比較嚴重。我們把郵運車輛上生產用房二樓的大型坡道設置在地塊南面,這樣既方便郵運車輛行駛,也能緩解一部分鐵路造成的環境影響。東站地道也從南側與轉運中心地下一層連通,供平板貨運拖車行駛。



電話咨詢
案例展示
QQ客服
极速赛车微信信誉群